工匠精神本質(zhì)上還是創(chuàng)新精神

中國經(jīng)濟已經(jīng)到了從追求數(shù)量到提高質(zhì)量的轉(zhuǎn)折點，中國已然是世界工廠，全世界幾乎每個角落都充滿中國產(chǎn)品的身影，但Madein China的聲譽并不好，在很多地方實為低廉劣質(zhì)的代名詞。要改變這種形象，必須提高中國制造的的質(zhì)量，于是對產(chǎn)品品質(zhì)*追求的工匠精神在中國引起廣泛共鳴，甚至出現(xiàn)在報告中，這是非常正確的方向。

工匠精神解讀為“工匠以*的態(tài)度對自己的產(chǎn)品精雕細琢，精益求精、追求更*的精神理念。工匠們喜歡不斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，享受著產(chǎn)品在雙手中升華的過程。工匠精神的目標是打造本行業(yè)*質(zhì)的產(chǎn)品，其他同行無法匹敵的*產(chǎn)品。”

媒體為了宣傳工匠精神甚至打造了專門的視頻節(jié)目，走遍全國各種尋找各種匠人達人。例如一輩子堅持一門手藝、靠感覺就能準確測定溫度的能工巧匠。有的節(jié)目提到工匠精神總會配上工匠拿起錘子、刻刀認真打磨藝術(shù)品的圖片，我們對工匠精神的理解似乎更側(cè)重于一種孜孜不倦的堅持精神。其實中國并不缺少對產(chǎn)品品質(zhì)*追求的工匠，我們的瓷器、刀具手工業(yè)，是無數(shù)的能工巧匠一輩子的事業(yè)，他們也對自己的作品a品質(zhì)要求到*，瓷器因此成為中國的代名詞。但如今世界上*陶瓷品牌已難覓中國企業(yè)的蹤影，難道說這些差距是因為缺乏工匠精神，我們并不缺乏對陶瓷工業(yè)奉獻一輩子的熟練匠人和藝術(shù)家，其實說到底還是創(chuàng)新的問題。

世界上*陶瓷品牌無不是靠獨到的制胚技術(shù)、燒制工藝、顏料配方取勝超過中國的，這些都是靠技術(shù)創(chuàng)新，從瓷器專利的分析上可以看到這一點。在材料和制作工藝方面這些*瓷器制造商背后有一流的高科技團隊支持，在化工、精密制造方面的技術(shù)不是普通工匠堅持就能達到的。

梅森陶瓷

在工匠精神上，德國、日本、瑞士通常都會被當成榜樣。瑞士的名表獨步全球，也是工匠精神的代表，同樣材質(zhì)的的手表價格是國產(chǎn)的幾十倍到上百倍，很多時候這些名表甚至宣傳手工制作顯示尊貴，但真的只是工匠的個人作品？從專利分析上看顯然不是，*名表的生產(chǎn)商例如百達翡麗、勞力士在核心部件都有自己獨到的創(chuàng)新，從核心的機芯到校準的旋鈕無不反應(yīng)其在技術(shù)上的創(chuàng)新；而與之相對的國內(nèi)制表業(yè)，大多的創(chuàng)新都是表現(xiàn)附加各種功能和形狀外觀上，在這種提高產(chǎn)品性能和質(zhì)量的細微創(chuàng)新不多。

百達翡麗專利

汽車工業(yè)是德國和日本的工業(yè)的片，德國*汽車是工匠精神的集中體現(xiàn)，但在這些*工廠的工人卻越來越少，更多的是自動化生產(chǎn)線。這些*品質(zhì)背后是高科技團隊的支撐，從零件缺陷的檢測、到總裝調(diào)試每一步都是高科技的體現(xiàn)。日本的汽車工業(yè)更是如此，日本汽車以*的成本制造出高品質(zhì)的產(chǎn)品無不反應(yīng)其技術(shù)創(chuàng)新，從專利分析上看，日本汽車企業(yè)申請的專利超過其他車企很多倍，從最基本的材料、零部件、動力系統(tǒng)、電子電器，每個細節(jié)上都不放過。全世界最大的汽車制造商豐田汽車，其旗下的零部件企業(yè)的好幾個都是世界五百強，在中國更是控制眾多的零部件企業(yè)，其創(chuàng)新的觸角伸到汽車的每一個零件，這大概是他們能以更低的價格卻能取得相對高的品質(zhì)的原因吧。

工匠精神不是工匠的達人精神，更多的是創(chuàng)新的精神，只是這些關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)的創(chuàng)新體現(xiàn)在一些細微處，給人以努力就可以達到的印象，實際上是技術(shù)創(chuàng)新的體現(xiàn)。

例如筆者有位學力學的同學抱怨，說在德國小作坊一樣的小企業(yè)也會招聘力學專業(yè)的研究生；例如生產(chǎn)扳手的小企業(yè)也會有專門的力學專家，而很多中國的大型汽車企業(yè)都不需要這樣的職位。

所以說工匠精神說到底還是創(chuàng)新精神在細微處的體現(xiàn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)最終還得靠創(chuàng)新，產(chǎn)品質(zhì)量的競爭也主要是技術(shù)實力的較量。